前沿拓展：武昌模具厂品牌排行榜前十
世界十大轮胎制造商一：米其林
米其林集团是轮胎科技的，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。
世界十大轮胎制造商二：倍耐力
倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的大赞助商。长期受到世界的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。1988年，普利司通收购了美国第二大的轮胎制造厂家“FIRESTONE”公司。
世界十大轮胎制造商三：德国大陆
德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲大的汽车配件供应商。马牌轮胎公司在1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。轮胎十大品牌，世界第三大轮胎制造企业，欧洲大的汽车配件供应商，领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商，德国第一大轮胎制造商，世界汽车工业供应商中的之一。
世界十大轮胎制造商四：.固特异
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市。
世界十大轮胎制造商五：韩泰
韩泰轮胎为开发新CI而确立的基本理念“Proactive Tireship”，实质上反映了面向未来革新姿态的品牌核心。韩泰轮胎是大、增长快的轮胎制造商之一，生产乘用车、轻型卡车(SUV、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎。轮胎十大品牌，韩国品牌，大、增长快的轮胎制造商之一，中国轿车轮胎市场占有率居首位品牌，专业生产乘用车、轻型卡车(SUV、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎的大型企业。
世界十大轮胎制造商六：库珀轮胎
库珀轮胎(Cooper)是备胎市场的厂商。库珀已在大部分地区建立了分销网络，并正着手设计一个专门针对中国市场库珀全系列轮胎产品，在2007年前期推向中国市场。排名世界第八、北美第四的美国库珀轮胎橡胶公司31日在上海宣布，在A1赛车大奖赛中国站将开赛之际，库珀轮胎正式进入中国市场。
世界十大轮胎制造商七：邓禄普
邓禄普DUNLOP是世界上先开发出充气轮胎，在汽车社会发展的同时，不断开发新的技术，为车、人、社会的进步和协调做出了卓越贡献。DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多厂商及高性能轿车改装公司所采用。 轮胎十大品牌，日本住友橡胶工业集团旗下品牌，大型跨国轮胎供应商，世界上先开发出充气轮胎的企业，世界上众多厂商及高性能轿车改装公司首先轮胎品牌。
世界十大轮胎制造商八：东洋
东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑，在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理，实现佳材料设计开发的高科技控制技术，在节能轮胎领域实现了日本高级别的规格，为的经济型驾驶提供支持。
世界十大轮胎制造商九：锦湖
锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国大的轮胎制造企业之一，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献。 通过了ISO16949认证，ISO14001认证，获得VDA6.1认证。
世界十大轮胎制造商十：耐克森
耐克森轮胎成立于1942年的NEXEN轮胎，于1956年成功生产了国内早的汽车用轮胎，也成功生产了国内早的60 Series V字型Rotation轮胎，在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术，是韩国久负盛名的本土企业。
【编者按】在中国的历史上，只有武汉和上海两个城市曾经在城市名字前面冠以“大”字，“大武汉”以及“大汉口”曾经声名远播。而如今，随着城市改造的快速推进，一栋栋历史建筑被推倒，一片片里分（里弄）被夷平，一处处具有保护价值的工业建筑被拆除，取而代之的几乎是清一色的楼盘。地产经济正在左右城市的发展。历史正在离我们远去，文化正在离我们远去，记忆正在离我们远去。若干年后，我们的子孙后代还能记得大武汉曾经如此辉煌的历史吗？若干年后，我们的子孙后代到哪里去找寻历史上的大武汉、大汉口的踪迹？
周国献
2017年7月于武汉
改装皮卡车在武汉汽车发动机厂门前留影（图片来源：7788商城网站）
武汉汽车发动机厂位于汉口堤角今轻轨堤角站旁，是中国汽车零部件工业集团常务董事单位、汽车零件行业骨干企业。
据《武汉市志·工业志》（武汉大学出版社1999年3月第1版）记载，武汉汽车发动机厂是兼产专用改装汽车的主要工厂。原名武汉汽轮机厂，1963年7月，划归第一机械工业部第六局领导，同年11月改名武汉汽车发动机厂，开始转产WH340自卸车。
1987年集体承租武汉汽车发动机厂的陈启发小组在研制产品（图片来源：《大武汉新影》，武汉出版社）
1963-1965年，由一机部投资107.32万元，进行技术改造，形成批量生产能力。1965年年产量2920辆。1966年，年产自卸车、831B单轴拖车共4000辆，年工业总产值10456.15万元，实现利润1500万元。
60年代后期，随着武汉汽车工业的发展，专用改装汽车已成为武汉汽车工业的重要组成部分。“六五”计划期间，武汉专用改装汽车的年产量占全国专用改装汽车的1/3以上，居全国首位。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
1966年，武汉汽车发动机厂开始试制Q694型汽车发动机，1969年相继开发了480加油车、发动机等新产品，1970年上半年试制成功35D型（8X8）越野车，但未投产。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
从1963年转产改装汽车的23年中，共设计、制造了42种型号的自卸车、拖车、越野车和发动机等产品，其中自卸车生产量大。1980年以前，仅生产WH340型1个品种。1981年后，由于原车型陈旧而失去市场。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
1981-1985年“六五”期间，该厂大力开发新产品，5年间共设计了29个新车型，投入试制、生产的有22个产品，主要有WH341D、WH341E、WH343等。
其中，WH341D型粮食散装自卸车，改变了过去用麻袋装运粮食的传统办法，每辆车每年可节约费用1.2万元。WH341E型粉尘运输车，用于粉尘类物资的运输，可减少环境污染。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
1983年，在全国改装车、专用车展评会上，武汉汽车发动机厂的WHD134SA农用汽车获得新产品设计奖。
1984年，WH341D型粮食散装自卸车、WH341E型粉尘运输车被评为武汉市新产品设计三等奖。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
截至1985年，武汉汽车发动机厂共生产各种专用改装汽车28960辆，汽车配件2703.36万元，汽车发动机337台、4.4万余匹马力。其中，1985年生产专用改装汽车1189辆。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
据《江岸区志》（武汉出版社2009年10月第1版）记载，武汉汽车发动机厂长期生产682型汽车发动机，并专为武汉130型2.5吨载重汽车配套。130车被淘汰后，该厂从1981年连年亏损，1986年亏损累计达1200万元，濒临破产。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
1987年，陈启发小组集体租赁经营武汉汽车发动机厂，企业经营情况开始好转。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
1988年6月，武汉汽车发动机厂与武汉汽车车身附件总厂联合组建武汉汽车车身附件厂暨武汉汽车零部件工业公司，产品行销26个省市，为200多家汽车厂配套服务，市场占有率达34%。
其中，WHS340型汽车门锁、WN20B型暖风机、QRJ40型燃油器、交叉臂式玻璃升降器被评为省市产品，燃油加热器系列曾获经委金龙奖。
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
开发中的武汉汽车发动机厂地块（周国献2018年3月拍摄）
【周国献大武汉系列链接】：
0、周国献摄影作品集《大武汉》翻书视频
1、大武汉系列之48：武汉制氨厂
2、大武汉系列之47：武汉染料厂
3、大武汉系列之46：武汉塑料机械厂
4、大武汉系列之45：武汉市长虹模具厂
5、大武汉系列之44：武汉铜管厂
6、大武汉系列之43：武汉制瓶厂
7、大武汉系列之42：武汉市环宇绝缘材料厂
8、大武汉系列之41：武汉照相机厂
9、大武汉系列之40：武汉液压件厂
10、大武汉系列之39：武汉市第三针织厂
11、大武汉系列之38：武汉印刷厂
12、大武汉系列之37：国营武汉塑料三厂（将重新发布）
13、大武汉系列之36：武汉市二船厂
14、大武汉系列之35：武钢钢丝绳厂、国营汉阳钢丝绳厂
15、大武汉系列之34：武汉市东方红床单厂
16、大武汉系列之33：武汉市华中橡胶厂
17、大武汉系列之32：武汉滨湖机械厂
18、大武汉系列之31：汉阳造纸厂
19、大武汉系列之30：武汉万吨冷库
20、大武汉系列之29：汉口既济水电公司宗关水厂
21、大武汉系列之28：武汉金属压延厂
22、大武汉系列之27：国营武汉饮料二厂
23、大武汉系列之26：武汉市半导体器件厂
24、大武汉系列之25：武昌车辆厂
25、大武汉系列之24：武汉汽车配件厂
26、大武汉系列之23：武汉福新第五面粉厂、武汉第一面粉厂
27、大武汉系列之22：循礼门老火车站的后影像
28、大武汉系列之21：武汉有机合成化工厂
29、大武汉系列之20：武汉市无机盐化工厂
30、大武汉系列之19：武汉市无线电二厂
31、大武汉系列之18：武汉铜材厂
32、大武汉系列之17：鹦鹉磁带厂
33、大武汉系列之16：武汉酒厂、黄鹤楼酒厂及其酒缸巨阵
34、大武汉系列之15：武汉市第一针织厂
35、大武汉系列之14：武昌裕华纱厂、武汉国棉四厂
36、大武汉系列之13：武汉申新第四纺纱厂、武汉市国棉三厂
37、大武汉系列之12：武汉锅炉厂
38、大武汉系列之11：武汉重型机床厂
39、大武汉系列之10：武汉汽车齿轮厂
40、大武汉系列之9：江岸火车站、江岸车辆厂和转车楼
41、大武汉系列之8：平和打包厂
42、大武汉系列之7：周恒顺机器厂寻踪、武汉第二机床厂、武汉汽轮发电机厂
43、大武汉系列之6：从扬子机器厂声名鹊起，到武汉冶炼厂黯然退场，一声叹息
44、大武汉系列之5：武汉国棉一厂续篇——珍贵老照片及布机车间火灾现场
45、大武汉系列之4：武汉国棉一厂
46、大武汉系列之3：汉口隆茂打包厂的后遗照
47、大武汉系列之2：探访鲜为人知小角落——武昌粤汉码头遗址，上世纪初火车如何渡江
48、大武汉系列之1：消失的影像——汉口交通路
特别声明：本号“黑镜头”发布的图片，除非特别注明，均为周国献原创作品，转发请注明出处。
我无力阻挡城市改造的步伐，但我至少可以用我的镜头记录下这一切，为日后巡回失去的城市影像和情感记忆提供参照。
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