前沿拓展：丽水电动环卫车品牌排行榜
政策篇一、江西发布《新能源产业高质量跨越式发展行动方案》
近日，江西省工信厅发布了《江西省新能源产业高质量跨越式发展行动方案》，要求通过加强基础领域、关键材料和前沿技术研发，进一步提升产业技术水平、提高产品附加值、增强产业集聚应，夯实存量、做大增量，推动江西省新能源产业高质量跨越式发展。
其中，江西省工信厅提出，力争经过四年努力，全省光伏、锂电等新能源产业主营业务收入突破2000亿元。其中，光伏和锂电两大支柱产业分别达到1000亿元、700亿元。储能、氢能（含氢燃料电池）、生物质能等领域实现规模发展。
在氢能和氢燃料电池方面，江西省工信厅要求，加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。并围绕新一代二次电池（固态电池、锂硫电池、全钒液流电池等）、氢燃料电池等重点领域，着力引进一批技术领先、投资规模较大，能够带动重点领域突破、提升产业层次，完善壮大新能源产业链的企业和项目。
据了解：江西省将出台氢能产业专项扶持政策，此前，虽然有江铃汽车等企业在氢能产业上有所投入，但江西省尚未有转项指导政策或扶持政策出台。但据氢云链了解，电投江西公司已经对江西省氢能产业进行了调研，并撰写江西省氢能资源调研报告，得到了上级单位的认可。也许，江西省的氢能产业专项扶持政策不日也将出台。
二、山西省将氢能领域6个重点攻关方向列为2020年度科技重大专项
近日，山西省科技厅发布山西省2020年度科技重大专项项目指南，并组织项目申报。
本次发布的项目氢能领域分为6个重点攻关方向按照“围绕产业链，部署创新链”的要求，突破新型储氢、运氢、用氢环节中的重大基础前沿理论，攻克高密度储氢、高率燃料电池、车载氢燃料电池发动机系统等环节的关键技术，形成一批具有国际先进水平的高、绿色、低成本氢能关键技术及装备。
6个重点攻关分别是碳纤维复合材料IV型塑料内胆高压储氢容器的研制与开发；加氢关键部件性能测试技术及装备示范；新一代高温燃料电池非铂催化剂材料及器件；燃料电池高温质子交换膜批量制备及应用技术；大功率车载燃料电池发动机系统核心技术及示范和燃料电池应用技术研究及机车研制。
三、深圳：2019年8月7日后电动汽车无补贴，燃料电池汽车悬而未定
2月18日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》。《细则》明确，对在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车，在获得车辆购置补贴后，可按要求申领深圳市车辆购置补贴。
对深圳市2019-2020年新能源汽车（燃料电池汽车除外）购置财政补贴标准分3种情况执行。其中，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车（燃料电池汽车除外）不再给予购置补贴。
2019年1月1日至2020年12月31日燃料电池汽车补贴标准待政策出台后，另行制定公布。
申请补贴车辆需符合以下要求：
1、享受补贴的车辆须为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。
2、车辆在深圳市范围内的运营里程应当累计达到2万公里。（私人购买的新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆及市政府规定的其他车辆，不作运营里程要求。）
3、生产企业应当符合《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）（以下简称财建〔2015〕134号）要求，产品性能稳定并可靠、售后服务及应急保障完备、加强关键零部件质量，与《车辆生产企业及产品公告》保持一致。
4、生产企业在销售新能源汽车产品时，应当按照扣减和深圳市车辆购置补贴后的价格与消费者进行结算。
5、生产企业应当建立企业监控平台，、真实、实时反映车辆的销售、运行情况，并统一接口和数据交换协议，及时、准确上报相关信息。
6、生产企业近三年内在“深圳信用网”未被列入推送地方联合惩戒黑名单、未被深圳市法院列入失信被执行人、未被市有关部门列入违法失信名单。由生产企业在深设立或委托的销售企业申报的，其设立或委托的销售企业须同时符合上述要求。
市场篇（国内）一、工信部329公示：捷氢科技配套1款FCEV在列
2月13日，工信部公示了申报第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品。其中燃料电池产品共1户企业1个型号。这款燃料电池产品是中车时代电动汽车股份有限公司生产的中国中车牌燃料电池城市客车，产品型号为TEG6120FCEV03，配套上海捷氢科技有限公司的质子交换膜燃料电池，系统额定功率为63kW，峰值功率为66kW。
二、教育部出台举措，重点推进燃料电池、储氢等基础理论研究
近日，教育部印发了《储能技术专业学科发展行动计划（2020-2024年）》，计划中对燃料电池、氢能提出了多项举措，提出要重点推进压缩空气储能、化学储能、各类新型电池、燃料电池、相变储能、储氢、相变材料等基础理论研究。
三、年产氢20万吨，东华能源投建烷烃资源综合利用项目
近日，东华能源股份有限公司发布公告称，其控股子公司东华能源（茂名）有限公司在广东省茂名市滨海新区绿色化工和氢能产业园投资建设“东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目（一期）项目”。该项目一期建设内容为：2套100万吨/年PDH装置和4套50万吨/年PP装置。启动项目投资总额预计400亿元人民币，启动项目全部建成后，将年产20万吨/年氢气。
四、潍柴、氢璞燃料电池项目入选，山东重大项目名单发布
近日，山东省人民政府正式下达2020年省重大项目名单，为重大项目提供推进机制、政策支持。其中，潍柴动力股份有限公司燃料电池及关键零部件产业化项目、氢璞燃料电池电堆自动化产线等项目在列。
五、鸿达兴业携手旭化成，推进氯碱制氢发展
近日，鸿达兴业发布公告称，公司与日本旭化成株式会社签署《氯碱制氢合作协议》，从资源、技术、装备等方面开展合作，推进双方在氯碱和氢能领域方面的合作。
六、140亿风光氢储能项目落户包头市高新区
近日，包头稀土高新区管委会与国电电力内蒙古新能源开发有限公司完成了《红泥井百万千瓦清洁能源基地项目框架协议书》的签订。双方将携手共建智慧清洁能源示范区，实现大规模风电、光伏、氢能、储能和清洁能源供热项目开发。该项目总投资约140亿元，将开发建设规模容量为1000MW-2000MW的风光储一体化清洁能源示范项目，项目建成达产后年发电量约72亿度。
七、2.搭载PowerCell电堆，博世新款燃料电池系统正式亮相
2月19日，博世在德国开幕的“互联世界2020展会”上展示了一种新开发的、用于燃料电池汽车的燃料电池系统。博世新开发的燃料电池系统可以支持远距离行驶，并且氢气罐的填充时间短。博世计划与瑞典Powercell合作将燃料电池堆商业化。
八、四川燃料电池研发取得新进展
在四川省重大科技专项支持下，东方电气燃料电池研发团队经过持续攻关，突破了限制高功率密度、高可靠性燃料电池堆核心反应区流场设计、端部结构力学研究等关键技术，自主研制了功率达75kW、设计寿命12000小时的燃料电池堆模块，电堆实际测试已达一万小时，达到国内领先水平。
同时，自主开发的燃料电池动力系统，实现了空气流量精密监测与解耦控制、反应气压力匹配与动态跟随、基于比例控制的氢气多级减压等多项关键技术突破，为我省燃料电池发展和发动机产业化奠定了坚实基础。
九、副产氢可供50万辆车使用，金能科技丙烷脱氢项目延期一年
近日，金能科技股份有限公司发布了关于丙烷脱氢募投项目延期的公告。
公告透露，金能科技计划于2020年4月完工的90万吨/年丙烷脱氢与8×6万吨/年绿色炭黑循环利用项目将延期一年于2021年4月完工。延期原因在于整体项目用地较大，且部分用地涉及海域用地，手续较为繁琐，项目整体开工前期在办理相关手续时花费了较多时间等。目前，丙烷脱氢项目土建主体完成，设备安装展开；炭黑装置区土建即将全部封顶，罐区安装工作有序开展。
据了解，金能科技于2018年2月28日与青岛西海岸新区管委签署了《金能科技新材料与氢能源综合利用项目投资合作协议书》。
根据协议，计划在青岛西海岸新区投资建设新材料与氢能源综合利用项目，合同总额为人民币203亿元，其中一期项目中包含可转债募投90万吨/年丙烷脱氢与8×6万吨/年绿色炭黑循环利用项目。
此前，有投资者向金能科技提问，青岛西海岸新区氢能源综合利用项目全部投产后，预计可实现年销售收入300亿元，其中生产的氢能源可满足50-60万辆新能源汽车的使用，是否属实？
对此，金能科技在互动平台回复，公司新材料与氢能源综合利用项目中的丙烷脱氢项目副产氢气，可满足50万辆新能源汽车的使用量，当地有新能源产业的规划。
十、配套东方电气燃料电池，75辆蜀都牌氢燃料客车交付成都郫都区
据报道，2020年春节前，成都客车股份有限公司制造交付给成都市郫都区75辆氢燃料城市客车。目前在郫都区合计已经有100辆氢燃料城市客车投入了使用。
蜀都牌CDK6110CEFCV氢燃料城市客车是蜀都客车和东方电气共同研制的第二代10米氢燃料客车，在第一代（CDK6900CEFCEV）基础上做了的升级和改进：
车长10.7米，大容量，大载客量达92人。
整车智能化设计，动态实时监控车辆及关键部件的运行状态，实现智能调度、故障统计、预警等重要功能，提升运营率、改良驾驶操作，降低风险。
氢加注时间短，只需要10-20分钟便可加满，续航里程可达500km以上。
配备的新研发的氢燃料发动机，采用国际领先的新一代燃料电池技术，体积更小，功率更大，率更高、系统更加稳定、顶置预留除霾器。
十一、捷氢科技、潍柴、豫氢等企业在列，8款FCEV上榜工信部《推荐目录》
近日，工信部发布《第328批道路机动车辆生产企业及产品》公告。同时，本批公告中也发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》。
本批上榜《推广目录》的燃料电池车型共8款。其中，燃料电池城市客车7款，燃料电池厢式运输车1款。
8款产品的生产企业分别是：上汽大通汽车有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司。其中，中国重型汽车集团有限公司、厦门金龙旅行车有限公司均上榜2款，其余企业上榜1款。
而此次，为8款产品配套系统的企业有：河南豫氢动力有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海捷氢科技有限公司、苏州弗尔赛能源科技股份有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、广东泰极动力科技有限公司/广州雄韬氢恒科技有限公司。其中，河南豫氢动力有限公司、潍柴动力股份有限公司配套2款，其他企业均配套1款。
市场篇（国外）一、旧金山的第三个加氢站开业
近日，加利福尼亚燃料电池合作伙伴组织（CaFCP）宣布，旧金山的第三座加氢站已正式开业。该站位于Mission Street 3550号，容量为560kg，在H70压力下具有两个加氢枪，能够为两辆汽车同时加油，从而在更短的时间内增加了服务车辆的数量。
二、125kW，普拉格推出重型ProGen燃料电池发动机
近日，据外媒报道，普拉格宣布推出其125kW的重型ProGen燃料电池发动机产品，配备冷启动能力和智能CAN总线接口，可实现无缝OEM集成。该产品将普拉格的市场延伸到重型车辆和非公路应用领域上，包括6至8级卡车、中转巴士和各种港口应用。该发动机的生产将于2020年第三季度开始。
三、投入20亿欧元，德国起草新氢能战略
近日，德国经济与能源部正在起草新的氢能发展战略，考虑在海上风电竞标中，指定部分海上风电场专门用于生产绿色氢气。草案建议在2030年前开发至少3GW的电解制氢容量，绿色氢气占氢气总供应量的20%。财政支持总额达二十亿欧元。
四、法兰克福计划订购20辆燃料电池巴士
近日，据外媒报道，法兰克福市计划为30号和36号公交线采购大约20辆燃料电池巴士。这是该市第二次尝试购买燃料电池巴士，此前的法兰克福、威斯巴登和美因茨的联合订单在1月中旬因车辆无法交付而被取消。
五、PowerCell斩获船用燃料电池系统订单
近日，PowerCell宣布向意大利造船公司Fincantieri S.p.A.交付了MS-30燃料电池系统。MS-30将用于使用燃料电池的驱动和发电系统的电气化测试。Fincantieri公司将使用该系统测试船用燃料电池技术，用于推进和发电。
六、8089辆乘用车，42辆商用车，美国加州氢能汽车市场将重回快车道
近日，加州燃料电池合作伙伴组织（CaFCP）公布了关于加州新的燃料电池汽车数据。根据CaFCP的数据，截止2020年2月14日，目前美国已售出或用于租赁的燃料电池乘用车达到了8089辆，加州正在运营的燃料电池大巴（FCEB）达到了42辆，而加州加氢站数量则仍为44座。根据计划，加州在2020年将有16个加氢站投入使用，加州的燃料电池汽车市场有望重回快速发展的路线。
七、世界大，英国海上风电场制氢
近日，英国政府表示，Ørsted的1.4GW Hornsea 2海上风电场将与Gigastack项目连接生产绿色氢气，为英格兰东北部的一家石油和天然气精炼厂提供动力。该风电场计划于2022年建成投产，将取代1.2GW Hornsea 1，成为世界上大的海上风电场。
八、现代汽车将在2023年推出燃料电池卡车
近日，据外媒报道，现代汽车与韩国丽水光阳港务局签署了发展燃料电池卡车生态系统的谅解备忘录。双方协议，现代汽车将在2023年之前开发两辆用于物流目的的燃料电池卡车，并在第二年再开发10辆。设计车辆续航里程约320公里。韩国丽水光阳港务局则在2022年前为加氢站建设提供2000平方米的土地。
九、燃料电池水上出租车将于2021年在鹿特丹启航
近日，据外媒报道，在2021年，乘客可以乘坐以氢为动力的鹿特丹水上出租车。这是大规模使用这种零排放燃料的商业船。氢能水上出租车是由SWIM财团开发的，是Enviu零排放运输计划THRUST的一部分。为了克服基础设施的障碍，Enviu还正在建设一个绿色的加氢站。
十、每小时加氢75kg，岩谷产业又一液态加氢站开业
近日，据外媒报道，岩谷产业株式会社举办了其第28座加氢站的开幕式。该站名为Tokyo Kasai。继Tokyo Ariake加氢站之后，是岩谷产业在东京的第二座液态加氢站。该加氢站使用“液化氢泵”来为大型车辆加氢。通过压缩液态氢，该站每小时可以为5辆燃料电池公共汽车（每辆车15千克）提供燃料。
十一、首批房屋2020年底建成，荷兰将打造首座氢基住宅区
近日，据外媒报道，荷兰霍赫芬市政府宣布了荷兰将建第一个氢基住宅区：范德文庭院。该庭院除配备有太阳能电池板，低温供暖系统和缓冲罐外，还拥有能源网和微型发电厂，以将夏季的太阳能转化为氢能，并在冬季的时候将其转化为电能和热能利用。该庭院位于霍赫芬市的Nijstad Oost氢区，该区由100栋房屋组成，其中首批16栋将于2020年底建成。
十二、年供13000kWh电力，德国这家企业热电联产测试成功
近日，据外媒报道，燃料电池系统制造商SOLID POWER的燃料电池微型热电联产装置（Blue GEN）已为德国一小学供电、供热六个多月，该系统已成功通过了其实际测试。自投产以来，该系统已产生超过6000kWh的电力和大约2500kWh的热量，每年可提供约13000kWh的低碳排放电力。根据电力的输出，可获得7050到28200欧元之间的补助金额。
