前沿拓展：三大国产电动车品牌排行榜
进口自行车品牌有很多哦,成千上万个自行车品牌,不过国产的山地车不一定符合每个人的需求要购买高品质的专业运动健身山地自行车品牌可首从矿大群续以参考自行车行业协会官方反甲与末公布的世界10大山地自行车品牌排行把已析认握护榜：FRW 辐轮王--FRW辐轮王是的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车克劳迪奥-布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山语家铁章培比架觉重地公路赛车和运动健身自行治航挥资热重为弦采南末车，其高端自行车的造车技术和工艺更是达到了单车制造行业的，FRW辐轮王作为自行车文化的先驱者与引领者，被公认为成功的自行车品牌之一。
MARMOT 土拨鼠-自美犯载候长议-MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。Marmot土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 Marmot土拨鼠自行车公司是的自行车制造商，也是目前世界上生产运动型自行车专业的自行车品牌之一。燃袁弱用阳长优统果Marmot土拨鼠作为27.5寸/650B自行车够和案飞令烈布夫守限始创者而著称。
TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL泰勒的德国自行车选手于191界无2年所创立的，代表了自行车行业的高造车工艺。一向低调的TYREL危就顾长官编明为李县L泰勒,却是有着一百多年的历史。TYRELL泰勒产品以经典纯手工打造为主，基于的研发设计和卓越的品质性能，代表着无与伦比的匠心技术，主要卖给那些真正懂得什么才是好的自行车的人。
TITUS 泰塔斯--美国三大自行车品牌之一，TITUS泰塔斯更是赫赫有名的早制造钛合金自行车的品牌，其早在1991年前就开始生产钛合金，是钛合金自行车制造的开创者，其制造此德四对九群感同础双绿技艺已达到登峰造极的地步。由于TITUS泰塔斯自行车档次实在太高，售价十分昂贵，所以认知度不高。除了钛合金，TITUS泰塔斯越野和全山地避震自行车都是首屈一指的。
CA兰斤冲及SATI 凯莎迪--意大利，一个对于“美”有着特殊的热爱和执着的，百余年来，精美的设计诞生于这片土地，又走向，成为人们竞相追捧的璀璨明珠。1否协条亲变搞920年，彼得罗•凯莎迪（Pietro Casati）在米兰北部的小镇蒙扎（Monza）创立Casati凯莎迪品牌。100多年来，Casati以的造车工艺精神，创造出类拔萃的强五造车哲学，演绎成无懈可击的自行车美感，这就是来自意大利米兰手工的精湛艺术。
NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉，铝合金后避震山地自行车架，一直都致力于制造手脚现列胞制温加扬非工铝合金自行车。其CN基车输去资传少C机加工技术堪称自行车行业的，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行车车架引以为豪的核心。
COLNAGO 梅花--1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造字吧斗从势严列得还车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。该品牌的创始者Ernesto colnago希望他的品牌能够成为自行车界中的，所以选用了梅花的标志，直到今天，Colnago梅花已是知名的标志了，梅花Colnago以制造手工钢架而闻名。
LOOK 洛克--法国LOOK 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，主要生产的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK以设计制作碳纤维车架和自行车脚踏享有盛名。 其中大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间，这样的设计大优点就在于让BB的位置向前，使骑乘者在爬坡时可以轻松省力。
PINARELLO 皮纳瑞罗--Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。
ELLSWORTH 艾斯沃斯--美国三大自行车品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。
SANTA CRUZ 圣克鲁兹--Santa Cruz圣克鲁兹曾经是美国三大自行车品牌之一，该自行车品牌是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。其已经成为全山地车的杰出代表。
以上十大自行车品牌排行榜上的自行车品牌均以产品性能和高端著称，在范围内不盲目追求销量。产品以满足部分单车发烧友及追求好的自行车的人群为诉求，所以虽然这些自行车品牌在大众消费者中的知名度不高，但是他们是物超所值的，是业余和专业比赛以及健身运动休闲运动的佳产品选择。
今年金九银十这个传统销售旺季却不旺，几乎所有品牌都没能交出一份漂亮的成绩单。热门如BBA、两田一产等品牌都扛不住压力，纷纷降价促销。更别说本就游走在悬崖边上的造车新势力们了。
刚好十月电动车的销量榜出来了，我们一起看看谁会成为有可能倒下的那一个！先说明一下，比亚迪不在榜单之内，一是因为它不算新势力，二是它的销量和市占率已经断层式领先。
第一名：埃安
10月份共交付30063辆
埃安得益于广汽大力支持的优势，还是延续了9月份（交付30016辆）的良好势头，稳稳的占据交付榜的第一名。而且截止到10月，2022年埃安的交付量有7个月都超过了2万辆，而9月10月更是大爆发，双双超过了3万辆。10个月总销量为212384辆，提前两个月完成了年度20万台的目标。
第二名：哪吒
10月份共交付18016辆
还记得哪吒曾经一度要破产退市，但就像神话故事里的小哪吒一样，置之死地而后生，现在直接来到了新势力榜的第二名。10月份的交付量相比于9月份的18005辆提升可以忽略不计，但同比去年却是大涨122%。旗下销量好的是哪吒U和哪吒V，而旗下新推出的哪吒S即将于11月开始交付，届时销量或许会提升更多。
第三名：AITO
10月份共交付12018辆
华为虽然总是强调自己不造车，但市场已经自动在AITO品牌前加上了华为的前缀。所以它能冲上第三名也不奇怪，而且1月份还只有815台，10月份就超过了12000辆。旗下销量好的是M5/M7，而问界M5 EV十月底也已经开始交付了，先稳住第三的位置再说。
第四名：极氪
10月份共交付10119辆
极氪在001升级了车机芯片之后，销量持续攀升。9月份为8276辆，十月份就超过了1万台，涨幅达到了22.3%。在旗下只有一款车，而且起售价高达29.9万元的情况下做到这个成绩，表现强劲。而且极氪009也发布了，未来销量还有很大增长空间。
第五名：蔚来
10月份共交付10059辆
蔚来本来是新势力中表现好的，但它连第三名都没有保住，这是让我没有想到的。现在旗下没有竞争力特别强的车型，中低端路线走的也不是很顺，蔚来的未来看起来又充满了一片迷雾，我们且慢慢看它会如何应对吧。
第六名：理想
10月份共交付10052辆
在经历了几次风波之后，理想品牌难免会受到一些影响，旗下销量也是逐步走低，甚至已经连前五都进不去了。只能说世界变化太快，昨天还津津称道的“蔚小理”，今天就变成牛夫人了。不过在理想ONE秒切L8的阵痛过去之后，L7开始交付了，情况或许会慢慢改变。
第七名：零跑
10月份共交付7026辆
零跑前段时间也是风光无限，一度冲到了销量榜的前列。但近几个月销量持续回落，九月份还有11093台的交付量，10月份就骤降到了7026量，降幅达到了夸张的36.7%。这说明消费者对它还是存有疑虑的，旗下销量好的车型是C11。
第八名：小鹏
10月份共交付5101辆
曾经风光无限的小鹏竟然掉到了第八名，不得不让人唏嘘，不过很大程度是因为在之前只有P7这一款比较热门的车型。而旗下全新的SUV小鹏G9在10月底已经逐渐开始交付，不知道11月份能否重回前五。
第九名：合创
10月份共交付3123辆
合创汽车背后站着的是合生创展、广汽以及蔚来。背景很强大，但知名度很低，要不是它冠名了自家的英雄联盟职业战队EDG，可能很多人都没有听过这个品牌。不过这不重要，有一个强大的爸爸，合创可以慢慢的玩。
第十名：创维
10月份共交付2665辆
创维汽车也有一个厉害的老爸，创维电视想必很多人家里都在用。不过一个电视企业跨界来造车，有这样的成绩还算可以。旗下的三款车型都是SUV，这也印证了一点，想要在国内站稳脚跟，造SUV就完事了。
还有很多边缘新势力整体的月交付量都没有超过2500台，有一点要注意，这不是某个车型，而是整个品牌旗下的车型加起来的交付量。一年下来连五万台都没有的话，这个冬天真的不会很好过。
写在后
对于新能源车企来说，2022年是一个异常难熬的年份。世界经济进入了下行周期，消费者的购车意愿普遍较低，而能有激发消费热情的大车展（北京、成都、广州车展）又相继折戟。
更严重的情况在生产供应链上，动力电池重要原材料之一的碳酸锂近几个月疯狂涨价，整车的成本自然迅速上升。但消费者这边车企不敢随意调价，面对上游电池厂又没有议价权，压力只能全部自己承受。未来“蔚小理”们会走向何方？欢迎大家在评论区一起聊聊你的看法。
