前沿拓展：2022红旗品牌排行榜
2022款君越百公里综合油耗在9.6/100km左右。20冷降玉西感强22款红旗sh5油耗2.0t油耗10.94 L/100KM。
君越Lacrosse是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中轿车，君代表高品位次的形象，越具有突破超越的寓意2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌呀从厂再各息伤本宣布2021款君越家族你序黄弦婷么引备就片亮上新，共推出四款车型，售价21.98万元－28.98万元。
其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成入剧演列，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。
此外，2021款何房色妈云君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和标准之上的越级品质，为消费者打造智能舒适愉悦的驾乘体验。
2022款君越动力
2021款别克君越家族配备两套驱动系统，兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性，并全系满足国六b排放标准同时，不同的动力组合将以更加丰富的选择满足用户的多元需求，并进一步增强别克君越在中高级车细分市场中的竞争笔皇机完获力。
其中，新增的552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有动武万力充沛平顺低转速大扭矩高转速高功率的特点，可实现124kW/5600rpm大功率，并可在1700-4400rpm的宽广转速范围企混银内实现250Nm的大扭矩，百公里油耗仅为6.5L。
全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅，为用户职粉马带来更具现代科技感的驾驶体验。
2021款别克君越的两款652T车型和君越Avenir艾维亚旗舰型搭配第八代Ecotec冷假蒸女良系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出大功率174kW/5000rpm，大扭矩350Nm/1500~4000rpm。
12月9日，在2022中国质量协会年会开幕式上举办的第二十届全国质量奖卓越项目奖及个人奖颁奖仪式中，中国一汽“红旗系列乘用车的研发和应用项目”荣获第二十届全国质量奖卓越项目奖。
中国一汽党委书记、董事长徐留平曾表示，“近几年来，紧紧围绕树立民族汽车品牌、掌控关键核心技术，围绕新能源智能汽车的转型升级、高质量发展，进行布局、创新工作，坚定向着世界汽车企业奋斗奋进”。
以创新为驱动，掌握核心技术
党的二十大报告提出，加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强，以战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战，加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的重大科技项目，增强自主创新能力；推进新型工业化，加快建设制造强国。
作为“中国汽车工业的摇篮”，创新成为中国一汽发展的灵魂，中国一汽聚焦产业转型，加速自主创新步伐，以“四能”改革作为突破口，坚定推进深化改革，由点到面、破立并举焕发出新的生机活力。
红旗生产车间。车企官方供图
在“双碳”背景下，新能源汽车的转型趋势不断加速。作为自主品牌的，中国一汽立项自主开发了高功率245kW电驱系统产品，完成了245kW级别乘用车永磁电驱平台；值得一提的是，超高性能永磁同步电驱系统关键技术获评2021年世界新能源汽车大会“新能源汽车创新技术”。
2022年初，在中国一汽暨红旗品牌2022年新闻年会上，中国一汽方面表示，以创新驱动为主线，中国一汽将用“可以全部推倒重来，必须归零创新构建”的思维，全新打造“一体化、少件化、软件化”的全新一代汽车产品平台和技术平台，努力成为汽车产业创新的策源地，实现技术创新、产品创新成果和能力行业领先的目标。
今年5月，中国一汽以创新驱动为主线迭代发布实施《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R·Flag1785》（以下简称“阩旗发展战略”）。阩旗发展战略以电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化为技术方向，布局未来技术创新发展路径，重点推进突破100余项关键核心技术。
创新技术的加持让红旗品牌在重塑与振兴之路上阔步前行。以全新红旗H5为例，新车配装创新自研的全新一代高能动力组合，并拥有227项专利技术，同时搭载自主研发的“旗·偲”座舱系统，业内认为全新红旗H5在高端豪华B级轿车品牌细分市场树立了聚焦智能化、场景化、专属化、情感化用车服务的新标杆。
众所周知，科技创新必将支撑和引领一个企业，唯有保持创新，才能实现汽车行业高质量发展；而纵观中国一汽的改革来看，其已经将自主技术创新融入发展的“血液”之中，将技术创新打造成核心竞争力。
“旗”头并进，树立民族汽车品牌
红旗品牌作为中国一汽战略品牌之一，也是中国一汽推动自主品牌“跃迁式”发展的重点。近几年，红旗品牌犹如一匹“黑马”，自2018年新红旗品牌战略发布以来，销量成绩不断刷新，从年销4700多辆上升到年销30万辆，用扎扎实实的数字展示出国产品牌的厚积薄发与势不可挡。
《2022年中国500具价值品牌排行榜》中，中国一汽2022品牌价值4075.39亿元，位列汽车行业第一；红旗品牌2022品牌价值1036.08亿元，较去年提升12%，位列乘用车品牌行业第一，成为中国品牌价值突破1000亿元的乘用车品牌。
成绩的背后是坚定改革与转型，不断推出全新车型，丰富产品矩阵，进一步占领各个细分市场。今年3月以来，红旗品牌推出多款全新车型，其中包括纯电动B级轿车红旗E-QM5、全尺寸SUV红旗LS7、高端定制车型红旗H9+、B+级智慧豪华轿车全新红旗H5、东方豪华旗舰MPV红旗HQ9等。
红旗H9、红旗E-HS9。车企官方供图
不仅如此，红旗品牌也正在创建“电动智能整车平台架构FMEs”，能够满足红旗品牌旗下大多数车型的开发制造和使用需求；基于全新电动智能整车平台架构，红旗品牌今年还发布了B级新能源轿车新红旗 Sedan EV、B级新能源SUV新红旗SUV EV以及新能源旗舰SUV新红旗E-LS三款新能源概念车，将在2023年至2025年陆续上市。
在数智化转型方面，中国一汽以“数据驱动美妙出行”为愿景，围绕“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”，以中台为核心，以数据为引擎，以产品诞生、订单交付、客户服务三大流程为主线，全力推动数字化转型。
以红旗品牌为例，目前，一汽红旗已经在行业内率先实现了实体车的“数字孪生车”，开创“数字化车理念”，做到“商品车下线，数字化车上云”。在工厂层面，对车、设备、产线和工厂等核心要素的数字孪生，构建孪生工厂与数字化车间对整个制造过程实时映射、动态感知和分析优化，以数据驱动管理和决策；不仅如此，一汽红旗在生产制造中应用自研IoT系统，通过数据治理，实现整车全特征数据获取，汇聚制造过程质量、率、成本等全维度核心数据并进行绑定，形成“一车一档”。
随着化浪潮的推进，中国一汽正在加快海外布局，2021年9月红旗战略车型纯电动智能SUV红旗E-HS9正式出口挪威，成为中国高端民族汽车品牌批量出口欧洲市场的重要里程碑。目前，一汽海外业务已覆盖“一带一路”沿线的50多个和地区，还在德国慕尼黑等地设立了研发中心。
未来，中国一汽将继续深入践行“一带一路”倡议和“走出去”战略，加快拓展海外高端汽车市场，持续完善化汽车产业链布局，着力打造一体化海外业务运营体系，不断为消费者提供产品和服务，奋力擦亮世界汽车舞台的中国名片。
如今，中国汽车产业正在发生深刻变革。凭借技术创新、品牌创新、数智化转型、品牌影响力的拓宽，红旗品牌正在踏浪前行，在这场变革初赛中已经站稳脚跟；作为中国汽车品牌的引领者，红旗品牌的稳步发展，高端化发力，深化新能源领域，也撑起在转型变革期引领自主品牌前行的重任，更是在奋力擦亮世界汽车舞台的中国名片。
心怀梦想与使命，肩负重担与担当，中国一汽、红旗品牌正在以持续创新的理念绘制中国自主品牌汽车发展与振兴的蓝图；正如徐留平所说，闯出一条新时代中国汽车产业由大到强的新路子，为建设汽车强国、制造强国作出应有贡献。
文/王琳琳
编辑 白华兵
校对 赵琳
拓展知识：2022红旗品牌排行榜
[汽车之家 新闻]? 由中汽协联名汽车之家推出的“2020中国汽车消费年度发布”正式揭晓，引起业内外强烈反响。此次发布共有8个品牌、8款车型以及一家汽车企业荣登榜首，这些荣誉的获得者是消费者为认可的品牌或者车型。本篇将聚焦“年度卓越进步品牌”及从该维度脱颖而出的选手，本轮评选共有15个品牌入围，终花落谁家？这些夺魁选手近期及未来的发展态势如何，它们有持续进步的潜力吗？
■评选规则讲解
“年度卓越进步品牌”分别从中国品牌、海外品牌及造车新势力品牌这三个维度进行评选，该奖项的展示是对当前品牌发展的肯定。当下，汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，汽车品牌为了紧跟时代步伐，实现“从无到有”的突破以及“从有到优”的进步，其背后做出的努力值得被赞扬。
『中国/海外品牌、造车新势力品牌评选规则』
年度卓越进步中国品牌和年度卓越进步海外品牌，从用户对品牌的关注因素出发，结合汽车之家大数据，共设置了5项评价维度，并结合用户关注度对指标进行赋权，再利用专家打分法进行修正。具体的评价维度及权重为：品牌销量增长（40%）、产品创新提升（20%）、产品质量改良（20%）、品牌知名度提升（10%）、品牌美誉度提升（10%）。
年度卓越进步造车新势力品牌，考虑到大部分品牌为新品牌，更多考察的是品牌在过去一年里的表现，共设置了4项评价维度，结合用户关注度对指标进行赋权，再利用专家打分法进行修正。具体的评价维度及权重为：品牌销量（25%）、品牌知名度（25%）、品牌美誉度（25%）、产品创新（25%）。
『年度卓越进步品牌排名』
在评价模型基础上，通过对各品牌各项数据测算得出，红旗在年度卓越进步中国品牌排名中高居榜首，保时捷在年度卓越进步海外品牌排名中荣获第一，蔚来在年度卓越进步造车新势力品牌排名中成功夺冠。
■红旗：销量/知名度/产品创新进步大
『红旗品牌在多方面进步飞速』
在年度卓越进步中国品牌排名中，红旗在销量增长指标中大幅领先，同时，产品创新提升、品牌知名度提升等指标也名列前茅。从销量上来说，担负着国人诸多期望的红旗品牌在2007-2017年间仅售出2.1万辆；但自2017年底启动改革以来，其销量增长势如破竹，2018年销量突破2.5万辆，比此前10年累计销量还多，2019年年销更是突破10万辆。红旗的成长和进步，让人不由得为之一振。
销量提升的背后与红旗产品创新、阵容的壮大等息息相关。比如产品设计上，红旗品牌一改早年红旗稳重、商用的风格，变得更为年轻时尚；另外，红旗产品阵容日渐壮大，目前在售大型车1款、中大型SUV/轿车3款、中型SUV/轿车2款，紧凑型SUV/轿车1款。即将上市的中大型车红旗H9更是热度非凡，关注度接近BBA的同级别产品。
就品牌整体发展看，如今的红旗已摆脱往日“叫好不叫座”的尴尬，在市场上节节攀升，这给予了集团对红旗的信心。汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平日前公开表示，红旗品牌完成2020年20万辆的销量目标“没问题”，关于2021年目标，红旗方面正在研究是不是可以在今年基础上“再翻一番”。
根据此前规划，红旗品牌计划在2020年完成20万辆销量、2022年超40万辆、2025年60万辆以及2030年80-100万辆的年销量目标。目前来看，原计划在2022年完成的40万辆销量，或提前在2021年实现。或许有人认为红旗的目标过于自大，但2018年销量突破2.5万辆后，红旗提出2019年挑战年销10万辆，当时业内外嘘声一片，但结局却令人吃惊，红旗甚至一举成为了“奇迹”的代名词。
红旗官方数据显示，2020年1-7月累计销量为8.8万辆，同比增长108%，已完成全年销量目标的43.8%。就产品维度来看，红旗HS5销量目前攀升快，上险数据显示，该车已连续两个月销量破0.8万辆，有望成为品牌旗下销量破万车型；另外，红旗下半年将上市红旗H9，将进一步推高品牌热度。
除产品端的贡献外，红旗自身对提升品牌知名度也进行一番运作，如启用明星靳东做品牌代言人，在人民大会堂举办品牌战略发布会等，成功吸引了消费者的极大关注。从上述解析可以看出，红旗坐上“年度卓越进步中国品牌”宝座名副其实。
■保时捷：仍埋头开拓市场，海外主流品牌中“进步”
『保时捷各项指标表现均较好，综合』
在年度卓越进步海外品牌排名中，保时捷在销量增长、产品质量改良、品牌知名度提升等指标中均名列前茅。在近一年中，保时捷凭借着长期积淀的良好口碑与价格下探策略，市场开拓成绩亮眼，中国蝉联保时捷单一大市场。
作为一个已走过甲子之年的品牌来说，保时捷在产品设计、定位等方面似乎有一些古板，但这是为了品牌自身的传承。保时捷数字中国董事总经理张骏峰在汽车之家承办的“818中国汽车新消费论坛”上称，保时捷讲究传承，即你如果在街上看到一辆保时捷，不管是70年前还是现在的，看一眼你就知道是保时捷，这是传承的意义所在。
但这并不意味着保时捷不注重创新，相反，在数字化变革、接受新鲜事物上，保时捷显得十分年轻、新潮。如保时捷App以智能化的方式把充电设施和Taycan的服务、车主支付、售后服务等内容整合起来，让用户的体验更流畅更智能。
再比如Taycan上市时，保时捷请脱口秀明星庞博主持，使上市发布会的气氛异常活跃，李佳琦则将Taycan繁多的外观、内饰定制化选项传递给直播网友。这一系列操作除迎合当下趋势外，也让保时捷走在潮流前端。
就今年上半年来看，保时捷在华累销3.93万辆，同比下滑7%，相较而言，保时捷销量下跌12%，中国是降幅小的区域。受疫情因素影响，今年2月保时捷在华降幅一度高达60%，但自3月起，保时捷绝大部分经销商恢复正常运营，3-6月，保时捷在华新车交付量保持了稳健的增长态势。
2020年之后，保时捷将继续向电气化、数字化等领域投资。按照规划，自2020-2024年，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，其中60亿欧元用于研发混动与电动技术，深入开发Taycan等车型，更新插电式混合动力车型等；10亿欧元用于投资数字化项目，如互联驾驶、自动驾驶、移动出行服务等。
■蔚来：产品及营销上高举高打，成功出圈
『蔚来在市场表现/用户口碑等方面表现突出』
在年度卓越进步造车新势力品牌排名中，蔚来以多项指标优势居于榜首。在过去的一年中，造车新势力阵营出现两极分化，蔚来、理想、小鹏、威马，无论从市场表现还是从用户口碑均有突出表现。其中，蔚来在品牌建设与服务创新上得到了更多用户的认可，并通过高举高打的营销策略成功出圈，成为知名度高的造车新势力品牌。
另外，蔚来自2018年启动产品投放后，其市场销量逐年提升。上险数据显示，今年上半年蔚来交付新车1.4万辆，同比增长83%。除销量在造车新势力阵营中领跑外，蔚来如今还实现了毛利率转正。蔚来第二季度财报数据显示，Q2总利润为3.131亿元，同比增162.1%；毛利率为8.4%，去年同期为-33.4%，第一季度为-12.2%，蔚来终于兑现了此前多次强调的“二季度毛利率转正”承诺。
蔚来作为新生品牌，能够在短时间内打响知名度，除了产品和服务等自身实力外，还在于当前消费环境的改变。汽车之家调研数据显示，拥有两辆或以上汽车的用户，仅有15.8%购买了相同品牌；导致用户品牌迁移的原因有很多，其中占比高的是“想尝试其他品牌”，而造车新势力的迅速崛起和更为多元的服务和创新等，不仅为用户的好奇心提供了便利，也为其产品和品牌自身争取到了机会。
另外，根据汽车之家调研结果，72.7%的用户倾向于线下4S店看、提车。以蔚来为代表的造车新势力品牌，将店内体验发挥到，不仅改变了城市展厅选车看车订车的职能，更为线下展厅增加了社区营销属性。从蔚来的案例可以看出，如今线下4S店已从突出“销售”向突出“体验”进行转变。截止目前，蔚来已有22个蔚来中心和119家蔚来空间，覆盖中国89个城市。
除提升购车环节体验外，蔚来在车辆使用环节也有独到之处。与多数新能源车企提供充电桩不同，为提升用车便利性，蔚来还为用户提供了换电模式，截止目前，蔚来已建成换电站142座，覆盖全国63个城市。这一数据还在持续增长中，据悉，蔚来换电站的建设速度是平均一周新开1座换电站。
蔚来贯穿于车辆全生命周期的服务得到了车主有口皆碑的称赞，在品牌及产品美誉度上得分，甚至有车主戏称蔚来是“买服务送车”。从造车新势力竞赛中突围成功的蔚来，除了自身进步外，更让人看到了换电模式和用户运营等策略的市场回报，值得其他汽车品牌学习。
编辑点评：
从上述分析可以看出，红旗/保时捷/蔚来这些夺魁品牌不仅市场表现好于同期选手，且销量上还实现了逆势上扬，在产品创新、质量提升、品牌知名度等方面也获得了消费者一致认可，这样的进步值得鼓励，更值得称赞。
这也启示了其他汽车品牌，无论你是像红旗/保时捷一样老树开新花，还是像蔚来一样的新生品牌，只要你产品、质量、服务一手抓，消费者就会为你投“钞票”贡献口碑。除了红旗/保时捷/蔚来，还有哪些品牌的进步吸引了你的注意，在评论区告诉我们吧。（文/汽车之家 宋爱菊）
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