前沿拓展：国产低端轿车品牌排行榜
往前数个30年的时间，谁家能有一辆小轿车，估计排队观望的人都能从村这头排到村那头。随着时代的发展进步，加上我国制造业日益强大，国产汽车品牌异军突起，很多品牌的汽车深受消费者的喜爱。
男性买车注重性能、女性买车注重颜值，那么在众多国产汽车品牌里，究竟应该怎么划分等级呢？
一线汽车品牌：长安、长城、吉利、红旗等
吉利：要说销量，的自然是吉利。吉利的车型全，从小轿车到SUV，从低端车型到高端车型，满足消费者的不同需求。2010年之后，吉利汽车收购沃尔沃，一场特别的收购方案更是成为业界的背书。有了沃尔沃的加持，吉利几款车型成为热销爆款。
长安：长安拥有100多年的军工背景，实力不容小觑。长安生产的车子性和质量上十分有保障，是一家用心做产品的企业没错了。
长城：长城2009年推出哈弗H3，后来又推出了哈弗H6，在SUV界站稳了脚，甚至一度打破SUV之前被合资品牌垄断的市场格局，实力不凡。
红旗：红旗就更是家喻户晓了，早在1959年的时候，10辆崭新的红旗轿车在首都国庆庆典亮相，引得外媒争相报道。经过几十年岁月的洗礼，红旗汽车在订单、零售和批发等指标上都实现了新的突破，深受消费者喜爱。
二线汽车品牌：五菱、奇瑞、比亚迪等
五菱：二线汽车品牌在性能上可能不如一线品牌好，但是也是不少消费者的心动选择。五菱是普通人群受欢迎的汽车之一，其定位还是比较低端的。近两年推出的mini车型，更是受到女性消费者的热情追捧。
奇瑞：奇瑞的争议比较大的点在于，近些年来奇瑞专注于新能源汽车的产出。但是在当今市场上，新能源虽是大趋势，但是毕竟消费者还没有感受到它的实用性，销量并不算特别高。
比亚迪：目前在全国内建有5大生产基地，在许多和地区设有办事处，员工将近20万人。2018年中国500强企业中排名155位，可以说是家喻户晓了。
三线汽车品牌：北汽、奔腾、小康等
后，像是北汽、奔腾和小康等这样的汽车排在了三线的位置，其实其中不乏一些实力背景雄厚的品牌。但是时代一直在进步，我们曾经拿着钱包出门，现在只需要带一部手机就可以了。也就是说，老旧没有创新的商品终究是会被淘汰的。而这些曾经背景强大的企业之所以遇冷，主要还是因为其缺乏创新意识。
其实对于消费者而言，买车就像买衣服，别人说好不一定好，真正适合自己的才重要。毕竟车子的型号和价位各有千秋。
随着消费者的消费越发理性，加上国内车企的实力不断增强，这些国产汽车品牌的实力也和生产规模也朝着向好的方向发展。不知道在大家的心目中，这些品牌到底是一个什么样的排名顺序呢？欢迎大家评论发表自己的看法哦！
拓展知识：国产低端轿车品牌排行榜
低端市场轿车品牌都有：众泰、比亚迪汽车、绅宝汽车、奇瑞、启辰等。近几年，随着中国汽车品牌，尤其是长城WEY以及吉利领克品牌在中高端市场不断涌现出的竞争力，中国品牌“高端化”的声浪再一次高涨，而一些原本聚焦在中低端市场的品牌，如宝骏等也开始表露出向高端化转型的意愿，但是也不乏类似捷途这样的品牌仍愿意在中低端市场继续掘金。
桑塔纳、捷达、君威、君越、标致。作为捷达的继承者捷达VA3，它以崭新的面貌面世了，捷达VA3继承了德系血统，拥有大众品质，在产品力上进行的升级，相比老捷达而言，捷达VA3综合产品力要更为出色。
现在的国产车吉利不错，吉利已经不是以前那个中国人心中的低端品牌了，现在的吉利已经成功收购沃尔沃公司，所有知识产权都归吉利所有，大可放心现在的吉利车，性价比很高。
众泰：众所周知，凭借着"拿来主义"，众泰汽车一度因模仿保时捷豪车"走红"。从2015年开始，众泰汽车全年累计销量从22万辆迅速增至2016年的33万辆和2017年的31.7万辆，超过海马汽车、江淮汽车、东风风光等自主品牌。
