前沿拓展：2022城市品牌排行榜
在摩天大楼（超过200米高度的大楼）排行榜上，武汉以228座排名第五，深圳以262座排冲雷苏周如露进让名第三。这两座城市都是中国大陆无可争议的摩天大楼！
300米以上的摩天楼，武汉拥有13座。
* * （灰色为待建/在建） *
4名精办烈混模华演排众00米以上的摩天高楼，武汉竟然有7座！
目前拥有建成的400米过亮手绍级摩天楼数量多的城市是美国纽约，建成的数量为5座，在建的有1座。
在盖楼上，武汉力争第一？！
作为名副其实的“基建狂魔”，武汉城市建设已高速发展多年，城市内建筑工地遍布，无论是商业业态还是写字楼，迅猛增长如雨后春笋一般。拼拼姐今天整理了武汉目前超过400米的高楼，一起来看看这些城市地标！
* * 超过40督电0米系列 *
武汉绿地中心（475米）
老网红了，因为建十年之久，民众们还挺担心它烂尾来着。好在如今终于辉煌落成。原设计愿区必研高度636米，后来经历高度限定的波折，被“削顶”，从“翻美天练讨营不话著所水中华第一高楼”被迫降级为“厂指让门察同刚财频鱼华中第一高楼”，还被武汉人民赐名“平头哥”，但依然是武汉赫赫有名的地标式建筑。
它的建筑设计很有意思，横切面类似“三叶草”，据说对应了武汉三镇。
它位于武昌滨江商务区核心区，与汉口百年外滩隔江相望，未来将会是观赏江滩美景佳的视角。这里是超五星级酒店、商场、写字楼和公寓等于一体的超高层城市综合体。
曾经有人用无人机飞到武汉绿地中心顶端，上面显示的是5季你00.25米，说是武汉第联客一真不为过。
望楚塔（规划中，4太期当财非临括业爱77米）
望楚塔（暂定名），这是一座规划待建的项目，它在武汉CBD板块，在武汉中心大厦双子塔身边，即将拔地而起，共同构成刷新武汉天际等话高无圆重错联让里线的“三件套”，成为未来封面级武汉城市地标！
这是目前规划中武汉高的楼了……（毕竟武汉绿地中心官方数据是475米，比它矮了磁响景继露异2米……）
武汉楚商大厦（在建，475米）
楚商大厦由卓尔、楚昌、当代、伟鹏、奥山、维沃等多架消常害免家知名武汉民营企业共同发起并出资建设。外观以花冠为造型，寓意“长江之冠”。
楚商联合会总部、武汉总商会和各行业商会、异地商会总部均将入驻，大厦顶层将革聚情设楚商峰会会址。10余家中国500强总部将率先签约进驻。
大厦聚合超星级酒店、高端商业、高级写字楼小修汽棉理成买吗孙、旅游观光等功能，荟萃城市文明新高度，雨水回收、智能光伏、风力发电，外立面智能灯光等高科技元素。
武汉周大福金融中心（在建，475米）
听名字就知道这是香港周大福集团的手笔，“长江火炬，世纪灯塔”，这是周大福集团在全国布局的第三座“周大福金融中心”。原设计高达648米，和武汉诉比般查蒸料绿地中心一样，现调整到475米。
这座摩天楼将结合艺术、人文、自然元素，创华中双首层地标综合体，运用立体城市、可持续发展理念将其打造成为国际性地标及城市名片。
武汉复星外滩中心（推王宜全察在建，470米）
项目处于两江交汇处，汉正街中央服务区核心地段。复星外滩中心投资总额将超500亿，是武汉单体投入大的综合体，规划包括智能约写字楼、国际品牌酒店、服务式公寓、商业综合体、艺术中心、景观住宅等，共分三期开发。
未来将建设成集现代金融、总部办公、高端商贸及文化旅游于一体的滨水中央服务区。
武汉中心大厦（438米）
武汉中心大厦，位于武汉CBD核心区西南角，2009年9月25日动工，2015年4月16日封顶，它是江城新地标性建筑，这是华中地区第一座开建的400米以上的超高层建筑。
这是一幢集智能办公、会议中心、白金五星级酒店、高端国际商业、360°高空观景台等多功能为一体的地标性国际5A级商务综合体。
武汉世贸中心（在建，438米）
差点和武汉中心大厦傻傻分不清楚，这是未来武汉中心大厦的好兄弟，它俩将共筑438米的双子塔，成为大武汉的城市新地标。目前世界上已建成的高的双子塔是吉隆坡的452米的双子塔。
它将酒店、商业、会展、公寓等业态组成。
写在后
武汉的至高点从1909年汉口水塔的“41米”，到1996年泰合广场的“176米”，到2006年平安大厦的“251米”，再到2022年绿地中心的“475米”。
城市天际线不断刷新高度，高楼之一直在刷新主角。这些如城市地标一样存在的高楼，是武汉的骄傲象征，也是武汉展示强大经济力量和技术创造的体现，也让“武汉芝加哥”越来越有摩登城市的风景。
你印象深刻的武汉摩天楼是哪一座？
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世界高楼 - 世界上那座大厦高： 迪拜的迪拜塔位于阿联酋迪拜,2010年建成,超过160层,楼高818米,到目前为止,是世界上高的建筑物.
新的世界十大高楼排名谁有?不要老的 ： 第一名:阿联酋迪拜塔 第二名:纽约世贸中心 第三名:台北101大厦 第四名:上海环球金融中心 第五名:双峰塔 第六名:西尔斯大厦(Sears Tower) 第七名: 南京紫峰大厦 第八名:金茂大厦(Jin Mao Tower) 第九名:香港国际金融中心二期 第十名:中信广场大厦 广州中信大厦
世界高楼前100中国占多少?分别是哪里的什么楼,多少层?谢谢 ： 2008新世界高楼排行 第一名:阿联酋迪拜塔 “迪拜塔”始建于2004年,计划将于2008年底竣工,2009年9月正式对外开放.“迪拜塔”终究竟有多高一直是高度机密...
世界高的十大高楼是哪些? ： 世界十大高楼 1、石油公司双塔高度452米,位于吉隆坡. 2、西尔斯大厦高度443米,位于芝加哥(中间为西尔斯大厦) 3、金茂大厦,高度420米,位于上海. 4、世界贸易中心大厦1、2号大厦 ,高度417米,位于纽约在“9·11”事件中倒塌 5、帝国大厦,高度381米,位于纽约 6、中环广场大厦,高度374米,位于香港 7、中国银行大厦,高度369米,位于香港. 8、T/C大厦,高度374米,位于高雄. 9、阿摩珂大厦,高度346米,位于芝加哥. 10、约翰·汉考克大厦,高度344米,位于芝加哥. 现在证明 台北101大楼,以508米的高度,超越位于马来西亚吉隆坡、高452米的双子星大楼,成为高建筑物.
世界高楼的前十位分别是在哪里?我国有几个呢? ： 你好! 台北101大楼高达508米,是目前世界上高的大楼 1.台北101大楼获世界第一高楼证书 南方网讯 目前世界高的建筑物——台北101大楼昨天(10月8日)正式得...
世界上高楼排行榜： 2008年中国大陆高楼排名 (排天线高度排) 1.上海大日本军刀中心 2007年建成 ] 2.上海金茂 1998 3.大连国贸 2007 4.南京国金 2008 5.广州中信 1997 6.深圳地王 1996 7.重庆万豪国金 2006 8.深圳赛格 2000 9.上海世贸广场 2005 10.武汉国际证...
世界未来十大高大楼排行 中国有吗 - ： 近日,Emporis地产数据库发布了正在建设中的世界十大高摩天大楼的榜单,这些高楼目前都已经破土动工了,在未来的两三年内将重新刷新世界高楼的记录.这些摩天大楼中,高的是印度孟买的印度塔,这座大厦的高度达到720米,但...
世界高楼排行榜： 1,国际金融中心大厦,中国台北.台北101大楼高508米(含天线),有世界大且重的“风阻尼器”,还有两台世界高速的电梯,从一楼到89楼,只要39秒的时间.2,石油双子星座大厦(塔楼1),451.9米,位于马来西亚吉隆坡....
世界未来高楼排名： 迪拜城市大厦 2400米 吉达英里塔 1600米 伦敦通天塔 1524米科威特丝绸城 1001米迪拜金字塔 750米以上全是规划的,都还没有正式开工建造. 不过就冲着迪拜塔这828米的恐怖高度,谁想超过它也有一定的困难!
在2022年12月的终销量数据公布后，关于各品牌、车企的年终销量排行榜也就此落地，几家欢喜几家愁，面对纷繁复杂的2022年，部分车企因为俄乌冲突的影响出现了供应链的中断，从而影响了上半年的销量表现，而要说榜单中大的亮点，无疑是自主品牌的大爆发了，接下来我们就一起盘点一下2022年国内车市各品牌的销量表现。
0 奔驰
总销量：74万辆
放眼国内的豪华品牌市场，BBA算得上稳如泰山，从2022年国内的销量来看，奔驰成功超越奥迪刚好冲进前十，74万辆的总成绩表现还算不错。分车型来看，奔驰E级和奔驰C级依然是家族的销量支柱，其中奔驰E级销量14.5万余辆，同比增长3.2%，奔驰C级则受益于换代产品的上市，取得了14.4万余辆的成绩，同比增长10.7%，上半年奔驰同样受到了供应链扰动的影响，预计2023年将有更好的表现。
NO.9 宝马
总销量：75万辆
宝马在2022年取得了75万辆的总销量，以微弱差距超越奔驰位列第九，主打运动化的设计迎合了当前年轻消费者的偏好，从车型表现来看，宝马3系和宝马5系虽然在销量增速上有所下滑，但依然在豪华轿车中表现出众，宝马3系2022年完成17.1万辆的销售，同比下滑0.4%，宝马5系2022年完成16.3万余辆的销售，同比下滑3.9%，与奔驰一样，宝马上半年也受到了供应链扰动的影响，2023年随着宝马3系的改款，预计会有不错的表现。
NO.8 日产
总销量：82万辆
曾几何时，日系车型在国内可是横着走的主，依靠着皮实耐用的特性和更出色的燃油经济性俘获了国内消费者的芳心，但这一局面似乎在2022年的国内市场发生了重大变化，日产2022年在国内实现82万余辆的销售，同比出现了超过20%的下滑，主力车型轩逸和天籁也均有不同程度的下降，其中天籁的改款从销量表现来看应该算作失败，而已性价比和促销苦苦支撑的轩逸也有更多问题待解。
NO.7 奇瑞
总销量：87万辆
作为国内的“技术宅”，奇瑞一直坚持自主研发的精神值得每一个国内车企学习，凭借着过硬的产品实力，奇瑞除了在国内市场有着不错的表现外，出口的表现更是喜人，同时向着新能源方向的转型也为销量带来了不错的增益，其中定位纯电微型车的QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁数据亮眼，不过成立不久的捷途和星途品牌目前尚没有为家族贡献太多增量，从当前的趋势来看，奇瑞要想实现进一步的销量提升，尽快完成新能源转型是当务之急。
NO.6 吉利
总销量：89万辆
在并购了沃尔沃之后，吉利就像开了挂一样，品牌的销量表现一直维持不错的增速水平，但相比其他自主品牌，吉利在技术储备上并不突出，同时爆款车型也并不多，支持吉利取得成功的重要原因主要包括三点，一是营销和销售团队的优势，二是执行车海战术，通过紧跟对手推出同级的对应车型来取胜，后则是超高的性价比，以当前较为热门的吉利星瑞为例，12万左右的价格便可提供2.0T发动机，同时CMA平台加上B级车的定位瞬间实现了降维打击。
NO.5 长安
总销量：110万辆
长安2022年在国内完成了110万辆的销售，不仅实现了集团年初制定的目标，同时也为2023年的继续增长奠定了基础，分车型来看，目前长安的发展路线颇为清晰，CS系列与UNI系列均呈现稳步提升的态势，另外欧尚品牌亦有不错的表现，而家族内增速大的非新能源车型为主，自主研发的混动、纯电及氢能源均在同级车型中有较强的竞争实力，搭配上近几年不断提升的设计实力，都更好地满足了当前国内消费者的审美偏好。
NO.4 本田
总销量：139万辆
与日产的结局一样，2022年本田在国内的销量表现也不容乐观，139万辆的成绩相比去年同样出现了10%以上的下滑，根据本田官方的解释，销量下滑的原因主要是芯片等零部件供应的短缺，不过产品结构和新能源车型推行不畅可能才是销量下滑的核心因素，从过去的热门SUV车型CR-V、XR-V、皓影的销量来看，似乎国内消费者的需求正在下滑，另外本田新推出的e:NS1和e:NP1等新能源车型同样没有得到热销。
NO.3 比亚迪
总销量：176万辆
要说2022年车市大赢家，那非快速增长的比亚迪莫属了，不仅实现了同比翻倍以上的增速，同时新建产能也处于平稳释放的阶段，这为未来比亚迪的发展奠定了坚实的基础，作为率先转型新能源车的比亚迪而言，当前拳头产品就是EV系列和DM系列，前者基于刀片电池让续航表现超越了三元锂电，DM系列则以的混动系统实现了燃油车到纯电车型的过渡，展望2023年，随着新车型的不断推出，比亚迪有望再下一城。
NO.2 丰田
总销量：186万辆
丰田与榜单内其他两名日系队友一样，虽然2022年在国内取得了186万辆的销量成绩，但其相比去年出现了微幅的下滑，虽然降幅相比日产和本田偏小，但这也是丰田十年来同比下滑，显示出日系车在国内的疲态，除了相同的供应链影响因素外，丰田在新能源方向的转型也显得犹豫不决，虽然后期一口气推出了多款纯电车型，但市场的反应较为冷淡，如果后期在营销策略上不做大的调整，2023年面临的压力将进一步增大。
大众
总销量：230万辆
2022年国内的榜首依然被大众斩获，全年取得了230万辆的总成绩，作为国内早一批合资品牌，大众凭借着先发优势，在国内乘用车市场长期处于统治地位，不过随着自主品牌和新能源势力的崛起，大众也如日系车型一样出现了疲态，曾经多款现象级产品的盛况目前已不多见。目前在新能源的布局上，虽然ID系列有着不错的群众基础，但无奈当前车型较少，后期要想实现进一步增长，进一步丰富产品矩阵颇为关键。
写在后
从2022年国内各品牌的销售成绩来看，自主品牌依靠在新能源领域的率先布局和先发优势实现了弯道超车，随着国内消费者对品牌认知度的进一步提升，未来仍是一片星辰大海，而当前压力来到了合资品牌这一方，如果后期不能完成快速的新能源转型，未来的压力仍然不会减小。
