前沿拓展：国产廉价车品牌排行榜
FRW辐轮王自行车,Marmot土拨鼠,Tyrell泰勒,Titus钛特斯,Casati凯莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarel肥富海车冲指lo皮纳瑞罗,SantaCruz圣克鲁兹回,这些世界自行车价答格都十分昂贵,贵的都要十几万呢。而且这些世界进口高档自行车户外运动品牌很多在中国市场都能买到,但是这些品牌自行车价格不是一般人承受稳北得指的起的,贵的都要十几万,如今网购网购电子商务十分发达,价格很透明,不少进口自行车户外运动品牌在天猫和京东氢才等自行车官方旗舰店都能色季管德清爱查到自行车价格和自行车图片,比线下实体自行车专卖店价格要便宜,而且网购还是送货上门的。不过,这些世界,代表了济空数系船侵去单车行业高的质量标准,价格达掉重头欢换卫解你也不是一般人承受的起的,价格从几千到十几万不等,主要是用来运动健身甚至比赛竞技使立清运统跳端湖全金太唱用的。如果预算不多或者仅仅代步通勤用那还是建议买国产凤凰,GIANT捷安特自行车掌做控目系等牌子,关键看个人喜好和预算来决定的。都知道汽车是个消费品，眼看又到年底，该琢磨过年了，换新车不？别瞎买，让我们用数据说话，挣钱都不容易，把车选对了，未来几年用车少亏钱！不信？你真的应该看看这个榜单，它统计了今年前三季度的中国汽车保值率。汽车保值率数据从微观来讲反映了该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。所以什么车值得买，通过这份榜单希望可以帮助你进行决策。【什么级别更保值？】
保值率依照“二手车交易价格÷新车指导价”算出，主要参考三年的保值率。根据两个平台的计算结果，今年前三季度几乎所有级别的三年保值率都在60%以上，其中“中大型SUV”高，平均达到81.04%，其次是MPV、小型车、中大型车。看得出来国人对大车还是情有独钟，多口之家更喜欢的中大型SUV和MPV近两年热度较高，再是因为奔驰G级、丰田埃尔法、普拉多等产品都是保值神车，拉高了整体级别的平均值。而偏向个人日常代步的小型车产品，因体积小巧且多数产品价格不高，更适合城市环境，故保值率高。【中国车比美国车保值？】
从各国别品牌保值率来看，日系车主流品牌都有较高的保值率，日产相对要低一些；德系车里保时捷因有诸多选配导致车价高于指导价，故影响保值率的计算，BBA里奥迪新车折扣大，所以保值率偏低；中国主流自主品牌整体保值率比较均衡，五菱高因其产品量大，维护便宜，其它品牌和韩系车类似，综合来说均好于美系品牌。但换句话说，买车龄三年内的二手美系车相对性价比更高一些。【大G、普拉多，理财产品实锤】
奔驰、宝马、路虎、雷克萨斯这类豪华品牌在大尺寸的车里保值率会更占优势，这类车型购买准新二手车更合适，公里数不高，省去不少购置税，未来出手价格还保值。具体到车型来看，在中大型SUV里奔驰G级、丰田普拉多哪怕车龄已有三年，其二手车价格依旧能超过新车指导价，奔驰G级是因为市场上一直供不应求导致新车大额加价，而普拉多则是本身口碑，再加上国内停产，所以二手车价格高于新车指导价。
但如果你因为保值率想要购买一台二手普拉多，我劝你不要这么做。如果预算已经推到了40-50万，日产途乐4.0L版本车型除了品牌不敌丰田以外，所有产品力都优于普拉多，而单就越野能力来说，同样上榜的三菱帕杰罗可以替之，且价格还要远低于普拉多。假如你已经是普拉多车主，若是近年来生意不顺，卖掉它便可以东山再起。
保时捷Cayenne的三年保值率达到95.23%，但这个数据并不能准确地反映出保时捷Cayenne有多么热门。保时捷品牌的溢价能力让它保值率高确实是一方面原因，但更多还是因为保时捷的丰富选装，所以几乎没有一台保时捷是“标配”按照指导价出售，几万元甚至十几万元的选装都是家常便饭。如果运气好，碰到一台选装丰富的Cayenne二手车便可以入手。根据保值率的规律来看，新车所有的选装以及购置税等附加费用会随着时间消逝，不用到三年，就可以找到一台配置丰富的Cayenne二手车，省下的钱可就是几十万。
说点亲民的，哈弗H9是同级别里上榜的中国自主品牌车型。新车顶配不到30万元的它配有2.0T+8AT的动力以及强大的越野配置和舒适配置等，性价比可谓相当高，且这一套动力总成已经经过了5年多的市场考验，算得上成熟产品，这些因素对于提高其保值率产生正面影响，是一台值得推荐的国产车。
在合资品牌中大型SUV里，途昂以三年保值率70.79%稍有遗憾在总榜的十名开外，但它是在售的合资中大型SUV里排第一的，大众的产品亮点不多，但认可度和稳定度都不错，2.0T+7速双离合的动力总成够用，配合巨大的车内空间，投中了消费者的喜好。【GL8买不错，传祺M8很靠谱，奔驰威霆性价比高】
到了MPV领域，丰田埃尔法的加价让它保值率高于，别克GL8已经在MPV中夯实地位，它甚至也出现了加价销售的现象。传祺M8是上榜的中国自主品牌车型，个人感觉传祺的产品是在踏踏实实的进步，同样的例子还有GS8，第二代车型相比第一代要有巨大的升级，很靠谱。
奔驰威霆是一台很“低调”的宜商宜家产品，因为它仅有29.38万起售，空间巨大，有9座可选，多口之家出行必备。如今车辆还有不小的优惠力度，再算上购置税减半政策，落地30万左右买到2.0T 211马力+9AT后驱的大奔驰，这不比C级香多了？当然，买它就别当作豪华车对待，因为它本身是个货车底盘，中控塑料感很强，低配车甚至没有中控屏幕，是个很纯粹的欧洲商务车，由于价格便宜，性价比还是很高的。【小型车：日韩系更稳定】
进入小型车的三年保值率榜单，MINI的上榜我毫不意外，因为它够稀缺且够个性，能买MINI的消费者都不太差钱。
第二名是飞度，无论是上代（如图）还是本代（下图），它的保值率都堪称传奇。本田一直有买发动机送车的美名，飞度就是典型的例子。十万元左右的价格，除了发动机和变速箱，可谓几乎没有其他配置，但这台发动机的升功率可是强悍，再由于飞度的车重很低，稍加改装就能下赛道厮杀，别的小车可没这个本事。
同时飞度的车内空间要比同级别小型车更出色，本田的空间布局能力是值得肯定的。正是因为便宜的价格，家用和赛用都能应付的属性，让飞度的保值率相当高。
瑞纳，现代的入门级轿车。停售前起售价仅有4.99万元，就这个价格还要啥自行车啊，赔钱也赔不到哪里去，配件的价格也很便宜，所以保值率够高。综合来看，日系、韩系的小型车更满足家用代步的需求，功能简单，价格不贵，保值率高，未来换车也不心疼。如果你要问国产的小型车三年保值率如何，它们平均大概是60%，当然我们的好多新车自推出起都还未到三年，自然也就没有登上这个榜单，相比小型轿车，我们国产车的重心还在SUV上更多，下面会进行解读。【中型车保值率比紧凑型车更高】
到了紧凑型车和中型车领域，整体来看中型车比紧凑型车更保值，这两年的市场趋势也是如此，消费者买车都愿意从中型车里入手，跳过了紧凑型车。
榜单上出现了诸多BBA车型，但可以发现紧凑型的BBA比中型BBA更保值，当然我说的是家用车领域，不算奥迪RS 4、S5那种性能车。宝马2系、奔驰CLA均要比更常见的3系、C级保值，不过我并不推荐。
原因是C级、A4、3系在新车销售时都有很大优惠，准新二手车或是全新车的价格比2系、CLA这类小众车高不了多少，且换用纵置平台，这是本质上的不同。另外，2系、CLA都是进口产品，算下来真的不如国产的BBA中型车实惠。
本田在保值率上很有话语权，小型车有飞度、中型车是雅阁，都是保值能手。在紧凑型车里，杰德、锋范虽已停产，但其三年保值率依旧是合资车里数一数二的，思域是一款不错的运动属性小车，每一代产品都很好开且颜值不错，保值率自然也低不了。
而我们自主品牌就还有待提高，保值率高的不过领克03，这也是在中国自主品牌燃油车里保值率高的轿车产品，相比之下中型车、中大型车远不如紧凑型车保值。【中大型车BBA随便买】
到了中大型车的领域，BBA已经成为霸榜的“三剑客”，按照榜单随便买吧，反正能消费这些车型的人已经证明自己财力足够雄厚。至于雷克萨斯ES为什么保值率达到93.27%，这可能是数据错误，根据各大二手车网站，以北京为例，三年车龄的ES保值率根本没有这么高，所以，不要被数据迷惑。
【中国品牌SUV表现好，日系依旧排第一】
到了SUV这里，中国品牌发力就还不错，前十名的总榜上看到了三款车型。这些车的价格是很大的优势，配置高、起售价低便是得分法宝。小型SUV的第一名是铃木吉姆尼，和大众甲壳虫这类个性产品一样，保值率高是因为它很有乐趣，且新车太贵也是一个方面。
全新一代吉姆尼如今国内卖到25万左右的价格，还都是平行进口车，这导致上一代的老吉姆尼疯狂保值，十多万公里的二手车依旧能卖到10万上下，当年新车不过才16-17万。它车重轻、带大梁，分时四驱，通过性很强，所以它是个不错的玩具。
日韩系车的小型SUV保值率分数都不错，紧凑型SUV里也是一样。在自主品牌中，坦克300没有上榜是因为销售还不到三年，但据平台统计，坦克300的一年保值率达到96.5%，是个很有潜力的车型。【电车一年全8折，换代太快建议等等】
就目前来看，电动车的更新换代频率很高，但保值率并不算高。除了特斯拉、宏光MINIEV这种大销量产品，纯电榜单的前15名产品一年的保值率就在80%上下，说明现在还不是一个购买电车的好时机。
再来看插电混动，这里除了比亚迪、荣威等中国品牌产品是主流产品外，其他车型的销量比纯燃油版本要少很多，所以保值率数据并不能证明它们的市场认可度，然而即便如此大量的插电混动车一年保值率不到80%，有条件的情况下，还是买同级别的油车吧，比亚迪除外。
【写在后】综合来看，今年前三季度的汽车市场车型保值率都没有过于离谱的表现，属于意料之中。合资品牌的保值率还是要高于国产品牌，但国产品牌很多产品也在大步向上，不能一棒子打死，也不能太过自信。保值率榜单只是相对客观的表达了哪款车未来会让消费者损失较少，如果新车的优惠合适且这款车正对口味的话，保值率仅是一个参考，“一见钟情”更重要。
