上一篇我们吃过2020年美德日韩汽车市场的瓜，还没有浏览的值友可以点击下方卡片跳转回顾：
回顾上一篇文章，美国、德国、日本、韩国的汽车市场各有特点。作为世界主要汽车制造商所在的，对国外品牌的销量或多或少都有限制，并非所有品牌都站在同一起跑线上。那么今天，让我们继续看看其他欧美和亚洲市场的特点。为此，小编特意选取了英国、法国、意大利、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、泰国、越南等8个。
英国市场
受新冠疫情严重影响，2020年英国乘用车市场总销量为29.4%，同比下降29.4%。
作为近代工业革命的发源地，日不落帝国的汽车工业曾是一颗璀璨的明星，不弱于德国。但时过境迁，一些盲目操作让国内汽车行业卖身，换马甲的换马甲。现在能叫得上名字的品牌，基本上都被其他收购了，只保留了一些原来的工厂。保持一点“御车”面子。
国内销量前十的品牌全部被国外品牌占据。沃克斯豪尔虽然起源于英国，但在被通用收购后，成为了欧宝品牌的英国换牌厂。它已经成为区域品牌，无法出口到其他市场。PSA 的所有者更改后，它保持不变。
福特嘉年华、沃克斯豪尔Corsa、大众高尔夫、福特福克斯、奔驰A级销量前五的车型，都突出了一个“小”字。
上一篇评论区提到小编故意不放英法西班牙市场，说PSA在英伦三岛很强势，其实PSA也在英国中下游，而强者依然是德国品牌。
法国市场
让我们看看PSA在他们的家乡法国的表现如何。
2020年法国乘用车市场总销量同比增长25.5%。
两大本土集团中，PSA的汽车总销量同比下降25.1%，市场份额为32.2%；雷诺集团汽车总销量同比下降24.9%，市场份额为25%。
包括72款未知品牌在内，本土厂商共售出500辆汽车，市场占有率为57.2%美国车品牌排行榜，远好于英国。同样，原本属于英国的汽车品牌在法国的销量也很少。只有MINI在BMW的帮助下，销量还不错。
不过，强势的德日韩品牌还是可以想办法在法国汽车市场上分一杯羹。
意大利市场
2020年，意大利国内汽车总销量同比增长27.9%。本土主机厂总销量同比26.6%，市场份额24.4%。国外主机厂总销量占市场份额的75.6%。
意大利跑车享誉，菲克集团却差点保不住家乡。幸运的是，FCA和PSA合并后，就成了一家人。如果把标致、雪铁龙、欧宝等品牌的销量放在一起，从另一个角度看，本土厂商的市场份额可以一下子提升好几个档次。
FCA与PSA合并组成集团后，已成为第四大汽车制造商，旗下拥有14个品牌，涵盖从超豪华、豪华、主流乘用车到重型皮卡的所有细分市场， SUV 和轻型商用车。但了解的人都明白，这些品牌的硬实力着实堪忧，之前还被戏称为“失败者联盟”。
加拿大市场
加拿大汽车市场规模不小，2020年销量总和，但缺乏本土厂商，市场主要为外国品牌。
前三名被好邻居的美国三大汽车制造商隔开，然后是霸占美国市场的日韩品牌，顺带占据了前十名的其他位置。然而，欧洲品牌在美洲仍以美/日/韩品牌为主。
加拿大的汽车市场可以看作是美国汽车市场的一个缩影。
俄罗斯市场
在制作俄罗斯汽车市场销量表的时候，小编差点没被逼疯。没想到，在“名不见经传”的俄罗斯市场（其实市场体量还是挺大的，在欧洲排名第四），居然有55个品牌同台竞技。
2020年俄罗斯汽车市场总销量同比增长9.1%。其国内大的汽车制造商伏尔加和雷诺日产三菱集团的总销量为10万辆。雷诺-日产-三菱联盟虽然拥有伏尔加汽车的部分股份，但控制权仍掌握在俄罗斯民众手中。伏尔加拉达至今仍是俄罗斯民众喜爱的汽车品牌，自苏联解体以来一直是俄罗斯汽车工业的标志。
此外，在俄罗斯市场也能看到韩国品牌的实力，起亚和现代占据了俄罗斯国内市场23%的份额。于丰田等日系品牌。不过，大众集团在俄罗斯也处于领先地位，2020年的总销量。
俄罗斯作为中国品牌重要的出口目的地之一，哈弗、吉利、奇瑞、长安等一大批中国品牌在俄罗斯市场的销量都呈上升趋势。
澳洲市场
2020年，澳大利亚汽车市场总销量同比下降13.7%。
自从通用退出澳洲市场，淘汰霍顿品牌后，丰田就再无对手。其单一品牌已占据澳洲近四分之一的市场份额。与马自达、斯巴鲁等小弟一起称霸澳洲。丰田占据了前五名畅销汽车中的四名。
其余的市场份额被现代起亚、福特、三菱日产和大众等外国品牌瓜分。
泰国市场
泰国是东南亚地区重要的汽车消费市场，也是众多品牌的生产制造基地，产品远销其他市场。
In 2020, the total sales of new cars in the Thai will be 00000.
但与此同时美国车品牌排行榜，日系汽车品牌对泰国市场或者东南亚市场的掌控度高。在泰国市场，销量前10的汽车品牌中，日系品牌占据7席。在新车销量前10名车型中，日系品牌占据9席。
所以当你去泰国旅游吃榴莲芒果满街的时候，你也会看到满街都是丰田和五十铃。
越南市场
越南的改革开放使其成为东盟中增长快的经济体。但它的汽车市场也很特别。从体量上看，2020年整车销量可能“不值一提”。
目前，其在国内生产销售的新车主要由越南汽车制造商协会（VAMA）下属的20家企业，以及少量非加入企业的进口车组成。
越南的汽车工业起步较晚。目前，他们在国内的汽车销售多采用贴牌组装模式。比如大的长海汽车，其实就是一个大型组装厂，组装现代/起亚/马自达/标致等品牌车型。一般来说，现阶段在越南销售的车型主要是日系和韩系车型。
