前沿拓展：山西直销冷水机品牌排行榜
目前氢能源已提升为多个的战略。日本早在1974年开始氢储能研究且在早期掌握氢燃料电池技术，欧洲2020年8月提出氢能发展战略，重点发展可再生能源制氢。美国能源部2020年发布氢能发展计划，预计2050年，氢能在美国能源消费总量占比达14%。
我国将氢能列入前沿的未来产业，将重点发展布局，目前我国已全力支持氢能及燃料电池技术发展，出台多项支持政策包括制-储-运-加-用各环节均已布局，制绿氢未来将成为主要选择。
一、什么是氢能源氢是一种清洁能源，产自于水，原料易获取，通过和氧气反应生成水释放化学能，形成良性循环闭环系统，具有可持续性优势，也是实现低碳甚至无碳化重要途径之一。
氢气涵盖三种不同种类，分别为灰氢，蓝氢，绿氢。
灰氢：通过化石燃料（天然气等）燃烧产生，生产途中会排放二氧化碳，目前是氧气产量主要来源。
蓝氢：指天然气通过蒸汽甲烷重整或自热蒸汽重整制成，由于使用碳捕捉、储存（CCUS）等技术，温室气体被捕获，实现低碳排。
绿氢：指利用可再生能源（例如太阳能或风能）通过电解水制氢，实现零排放。
二、产业链上游为制氢，分别为4种方式
1、化石燃料（天然气）
2、电解水
3、工业副产品
4、光解水
这4种方式均有优势及不足，化石燃料及工业副产品制氢技术成熟，成本低，但工艺复杂及杂质多。电解水及光解水环保但成本高，转化率低。
可以看出，目前氢气生产原料以化石燃料为主，占氢气产量的96%。根据成本考量，目前煤炭和天然气是制氢的主要方式。
其中中国氢能源结构为煤制氢62%，天然气制氢占19%，以化石燃料为主。灰氢和蓝氛是氢气产量主要来源两者碳排相对高绿氨是未来发展趋势。预计2030-2060年绿氢成本将持续下降，供应将进一步加大，预计2060年可再生能源制氢规模达到1亿吨。
中游储氢4种形态
1、低温液态：主要特征为成本高，技术成熟，主要在航天等领域
2、高压气态：应用广泛，技术成熟，成本低。
3、固体材料：处于技术发展阶段，成本高，主要应用于燃料电池车。
4、有机液态：技术成熟，成本高。
运输形态：中游运氢方向，氢的运输形态主要有三种，分别为气态运输、液态运输和固体运输，气态和液态是目前的主流运输形态。
运输方式：陆运、海运和管网运输截止2021年6月，日本拥有多加氢站的，有147座加氢站。目前我国大规模建设，拥有高增速，新数据为146座加氢站。德国已运营92座加氢站，美国拥有75座加氢站，韩国有60座加氢站。预计2025年，中国将达到1000座加氢站。
下游-交通运输
1、燃料电池车：
目前应用场景包括乘用车、商用车及特殊用车，其中商用车包括公交车、货车及卡车。在乘用车方面，我国上汽、长安等已生产燃料电池车，日本丰田MIRAI和本田CLARITY已量产
并在日本、欧洲及美国市场占据较大份额。
燃料电池车由四个基本模块组成动力系统、底盘、汽车电子系统和车身。动力系统通过燃料电池系统和电动机为汽车提供动力，这种能量来源于氢，氢储存在车辆的压力罐中。
燃料电池车只需要3-5分钟就可以充满氢燃料，单次加氢可以行驶250-350英里。2021年5月，丰田MIRAI创下单次加氢行驶623英里的世界纪录。
2、无人机：中国、美国、日本及德国试飞的氢燃料电池无人机不断打破续航纪录
3、电车高铁：德国RMV公司已向阿尔斯通采购多辆氢燃料电池列车，我国中车公司已开发燃料电池有轨电车
4、船舶：欧洲在该领域已投入应用发展。
下游-氢燃料电池
燃料电池是通过化学反应，将燃料及氧化剂中的化学能转换为电能的装置。目前，燃料电池基本被用来形容以氢作为燃料的反应堆。
燃料电池反应原理如下:首先氢气进入燃料电池的阳极；其次氢气与覆盖在阳极上的催化剂反应，释放电子形成带正电荷的氢离子；然后氢离子穿过电解液到达阴极，后电子流入电路形成电流产生电能。在阴极，催化剂使氢离子与空气中的氧结合形成水，其是副产品。
下游-工业及电力
工业领域：工业领域的部分应用将氢气作为工业原料而非能源原料来使用，氢气帮助炼油企业提高产品质量。在炼厂原料成本结构中，原油成本高，其次为氢气成本。
分布式发电：在分布式发电方面，欧美日韩等已具备一定产业规模。美国已采用小型燃料电池系统。日本已投入使用近多套家庭分布式燃料电池热电联供系统。
应急及移动电源：在应急电源和移动电源方向，氢燃料电池已应用于通信基站和医院等重要机构的应急电源系统，笔记本电脑等移动充电也存在需求。
三、缺陷成本优势不：在储运方向，氢燃料对比化石燃料需要更高的的技术要求且成本高。在加氢站方向，成本高，其会导致氢能源应用价格持续高涨。
行业处于发展阶段：行业目前未实现规模化，应用仍处于发展阶段。
四、相关上市公司（文中所涉及股票均为研究分享，不作为推荐）美锦能源：拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系。公司焦化主业与氢能板块构成强协同应。炼焦工艺过程中释放的焦炉煤气中富含氢气（氢含量55%左右），焦炉煤气制氢是目前可实现的大规模低成本高率获得工业氢气的重要途径。公司在制氢和发展加氢站方面具有得天独厚的优势。
根据公司“产业链+区域+综合能源站网络”的总体布局，公司在氢能行业广泛布局，目前已经搭建了氢气的“制储运加”氢能供应体系、“膜电极-燃料电池电堆-燃料电池动力系统-燃料电池商用车整车”氢能车辆制造体系，以及氢能示范应用三大体系，并复制成熟的广东氢能发展模式在山西晋中、山东青岛、浙江嘉兴积极落地氢能产业园，覆盖国内主要经济区域。
潍柴动力：我国内燃机产业骨干企业，牵头我国燃料电池产业化重大专项。与瑞士飞速集团战略合作，进一步纵向延伸燃料电池产业链布局，提高燃料电池动力总成的核心竞争力。氢燃料电池加速产业化、规模化，建成集研发、测试、检验、试制等功能于一体的国际水平的燃料电池产业园，形成了完整产业链检验检测能力。
2021年3月份，由潍柴动力牵头、全国的燃料电池技术创新中心落户山东。以新一代信息技术为支撑，加快数字化转型。以客户为中心，依托大数据、信息化载体，推进业务数字化，实现智慧研发、智慧供应链、智慧服务、智慧运营；布局人工智能、车联网等业务，加快人工智能技术发展，实现“业务场景+AI”落地。
吉电股份：主营发电（风电、太阳能、火电、水电、分布式能源、气电、生物质、核能）、供热（民用、工业）、清洁能源投资开发、电站检修、科技项目研发、配售电等业务。公司将持续大力发展新能源、高质量发展综合智慧能源、创新发展氢能产业群、开拓储能充换电业务。业绩主要来源于电力、供热业务，利润构成主要源于发电量、供热量的增加及其他管理成本的控制。
氢能产业领域谋划打造“两大基地、一条走廊”，发挥吉林风光资源优势、汽车产业优势及公司氢能技术优势，产业链布局制氢、储运、加氢、用氢及氢能设备制造等各环节，示范引领“北方氢谷”建设。
雪人股份：1、公司及全资子公司佳运油气与中科睿凌江苏低温设备有限公司签署了战略合作框架协议，将在天然气加工领域为用户提供完整的天然气加工处理撬块装置，快速占领天然气加工液化处理的市场份额。
2、公司长期从事空压机研发制造及燃料电池相关产品的研发，在氢燃料电池核心零部件（空压机、 氢气循环泵）及液氢、加氢设备方面进行技术积累以及技术布局。目前已有氢燃料电池系统、 氢燃料电池空压机、 氢气循环泵、 氢气压缩与氢气液化等产品。
3、公司是国内大的制冰设备及制冰系统生产商和供应商之一，主要产品包括制冰系统、片冰机、冷水机、其他制冰设备及制冰系统辅助设备等四大类，在冷链、混凝土降温、矿井降温、蓄能调峰等领域广泛应用。
中国能建：公司设立全资子公司中能建氢能源发展有限公司，系为统筹引领公司氢能业务发展，打造公司氢能全产业链和一体化发展平台，充分发挥投资带动和产业牵引作用，做强做大公司氢能产业。
鸿达兴业：2020年以来，公司充分利用积累的技术、市场和上下游协同优势，借助内蒙古自治区资源禀赋优势，加大规模化制氢、储运产业化力度。公司引进离子交换膜法大型电解装置，并规划建设年产五万吨氢能项目，提高氢能产能。
公司投资建设运营加氢站、民用液氢工厂，生产和供应气液氢、高纯氢气、超纯氢气等，可广泛应用于氢燃料汽车、石油化工、电子冶金、食品加工、浮法玻璃、有机合成等领域。 2020年4月，公司建成运营我国民用液氢工厂，液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输率，降低运输成本，将助力推动新能源汽车、电子、冶金、半导体等战略性产业的发展。
2020年11月乌海化工与乌海市公共交通有限责任公司签署《燃料电池汽车供氢服务协议》，目前乌海化工在乌海市海勃湾区建设的加氢站已正常为乌海公交公司运行的燃料电池公交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注服务。
拓展知识：山西直销冷水机品牌排行榜
排名不分现后，开利、麦克维尔，约克，凯德利，美的，格力。大金，百度也有很多相关信息。 本回答被提问者采纳约克、特灵、日立、凯德利等。终二百多万的项目由凯德利中标，三套低温水冷低温螺杆式冷水机组。
